现代Kona试驾,新外观下的全轮驱动轿车,能否占据小型跨界车市场

  • 日期:07-16
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当许多人选择跨界车型时,最重要的是内部空间和全轮驱动。这些消费者厌倦了传统汽车,并希望更加符合当前的条件,但事实上很多交叉车辆他们无法兑现承诺,他们的油耗和机动性更差,并没有太大的改善与传统汽车相比。

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现代KONA型号具有独特的设计,与现有型号完全不同。但是,形状并不代表力量。为了测试新型号是否与外观相匹配,外国媒体发现了一款高端AWD型号起价为30,005美元(206,000),作为测试样品。

与20,970美元(约137,000)前轮驱动konaSE的最基本起始价相比,这款最终型号具有许多额外功能,包括8.0英寸触摸屏,头部显示器,真皮座椅和更强大的引擎。

内部和外部设计

汽车的前部属于它的脸,前灯是“眼睛”,格栅是“嘴”。优秀的前脸设计将为整体水平增添更多。但现代设计师给予Kona完全不同的设计。前大灯分为两部分,上面的细条,最接近传统的前灯,实际上是行车灯。块状下部结构看起来更像雾灯,是实际的前灯。这种设计使kona在正面上焕然一新。

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Kona模糊了跨界车和掀背车之间的界限,长罩和头盔形车顶为Kona带来了时尚,汽车般的轮廓,而灰色塑料车身包层和顶升车身高度增添了一些坚固性。这是一次现代而值得称道的尝试。

内饰更传统。唯一不寻常的设计是测试车型的内部设计,提供与汽车造型相同的颜色。然而,内部仍然是一个好地方。控制装置位置很好,座椅很舒适。外部能见度也很好。然而,期待传统交叉驾驶的驾驶员会对车辆在高速公路上的驾驶体验没有太大改善感到失望。

该车在其价格范围内配备了合适的优质材料。它不会尝试使用一些花哨的材料来提供质量感,而是为消费者使用优质塑料。我们提供安全驾驶。

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测试车有一个可选的8.0英寸触摸屏显示器。可以在仪表板上轻松访问屏幕,菜单布局合理,但启动汽车时有时会慢一点。模拟仪表盘中的小型LCD屏幕与主屏幕相得益彰,带有清爽的显示屏。这一切都是在不阻碍或干扰设计的驾驶情况下完成的。

所有版本的Kona都兼容Apple CarPlay和Android CarPlay,你也可以选择获得无线手机充电,无线充电垫几乎是放置手机的唯一安全场所,因为它们将成为其他任何地方的危险源。

虽然科纳的空间部分与大多数掀背车相同,但科纳提供靠近小型掀背车的乘客和货物空间,而不是交叉的空间标准。在同一级别,它在本田HR-V之后提供了相当大的总体客流量,但与许多竞争对手相比,头部空间和后腿空间有点紧张。

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正常的货物空间是19.2立方英尺,当后座折叠时,你可以获得45.8立方英尺的高货舱,但这个模型也存在一般问题。当它满了四个人的时候,这次空间似乎无法容纳这么多行李,额外的行李必须占用一些乘客空间。

但是当人们决定购买这种型号时,他们并不担心有足够的货物空间,而是想要更时尚的东西。

驾驶体验

科纳的小巧比例使其成为驾驶的理想选择,驾驶体验非常灵活,转向快速,悬架紧凑。虽然他的设计并不是一辆好车,但在曲折的道路上驾驶它仍然非常有趣,而且在城市交通繁忙的情况下它也是一个很好的盟友。然而,除了平坦的城市道路上的道路之外,悬架的刚度使其极差。

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测试车的吸引力很大一部分是可选的1.6升涡轮增压四缸发动机。四杆驱动产生175马力和195磅 - 英尺的扭矩,并连接到七速双离合器变速箱。较低级别的Kona车型配备2.0升自然吸气式四缸发动机,功率为147马力,132磅 - 英尺,配备六速自动变速箱。现代还出售科纳电气模型,但仅限于少数地区。

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涡轮增压发动机为这种尺寸的车辆提供足够的动力,并且可以在没有涡轮迟滞的情况下快速启动这种动力。但这是一款双离合器驱动器,真正让Kona与众不同。大多数竞争对手使用传统的变矩器自动变速器或无级变速器(CVTS)来提高精度。但现代双离合器变速箱的快速换档为Kona带来了运动感。

竞争对手

现代科纳有很多竞争对手,但其最大的竞争对手主要是这三家。

本田HR-V(基本价格:21,515美元):本田提供比现代更多的客运和货运空间,以及更标准的驾驶辅助设备。与Kona不同,HR-V可配备自适应巡航控制系统,但此功能可选。 HR-V是一个体面的有趣驾驶,但缺乏动力和愚蠢的CVT阻碍了它的进一步成功。

马自达CX-3(基本价格:21,435美元):CX-3在曲折道路上的驾驶体验可与科纳相媲美,但现代可选的涡轮增压发动机功能更强大。马自达的旋转信息娱乐控制器非常直观,但CX-3的内部空间远远小于现代。

日产金科(基本价格:19,585美元):与科纳相比,金科提供更多的室内空间,但缺乏一个重要特征:全轮驱动。日产的前轮驱动竞争对手只是为了降低成本,但全轮驱动是购买跨界车的主要原因之一。客人并不像Kona那样令人兴奋,但它的骑行确实更舒适。造型更保守,但对某些买家来说可能是一个好处。

保修和安全

现代汽车提供10年,100,000英里的动力总成保修和5年,60,000英里的可转让有限保修,这是一个非常慷慨的业务范围。虽然Kona很新(2018年销售),但现代在可靠性和韩国品牌方面享有良好的整体声誉。

科纳标配前部防撞,车道保持辅助和驾驶员注意力监控器。盲点监控和后方交叉路口警报是标准的,除了基本的SE修剪水平,而最终的装饰水平获得行人检测功能。自适应巡航控制是标准配置,不需要任何费用。

科纳获得了公路安全保险协会(IIHS)最高的安全性+最高安全性+等级,但只有可选的前行人检测系统和LED前照灯(这两个功能是标准的终极型号,如我们的测试车辆))。美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)为科纳提供五星级的整体安全评级。

推荐配置

最推荐的版本是最高版本。如果您想要Kona提供的所有技术,您需要最高级别的装饰。结果是一个8.0英寸的触摸屏,无线电话充电和平视显示器,以及行人检测和自动高粱。但即使是标准车型也配备了真皮座椅,天窗和1.6升涡轮增压/双离合变速器组合,可提供舒适的驾驶体验。

(文栗子|来自digtaltrends.com)